遠(yuǎn)傳故障指示器解決故障盲目查找難題

與架空輸電線路一樣，配電線路在整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行和電網(wǎng)建設(shè)中有著舉足輕重的地位，配電線路是指直接供電送到用電用戶的線路，把控了用戶能否用上電能的命脈，同樣的，電力企業(yè)也需要不斷完善配電線路的建設(shè)、保障電能供應(yīng)的穩(wěn)定性，才能為電力企業(yè)獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

基于配網(wǎng)線路架設(shè)在“架設(shè)在室外”的特點(diǎn)，直接露天的環(huán)境下，其運(yùn)行過程中勢必會受到許多不可抗拒因素的影響，比如地理位置因素、天氣因素、鳥禽類生物（鳥類在配電線路上駐足，其排泄物很容易引發(fā)短路等），雷雨天氣頻發(fā)的夏季就是配網(wǎng)線路突發(fā)故障的高峰期，因?yàn)槔讚粢矔l(fā)配電線路接地故障等。這些都是配網(wǎng)線路安全運(yùn)行過程中逃不開的現(xiàn)實(shí)隱患，嚴(yán)重的影響了配電線路的安全運(yùn)行和供電穩(wěn)定。

當(dāng)線路發(fā)生接地、短路、跳閘等故障時(shí)，傳統(tǒng)的巡檢模式就需要專業(yè)線路運(yùn)維人員的巡視排查故障點(diǎn)，整條線路的巡視需要耗費(fèi)大量時(shí)間，對于因故障線路的及時(shí)檢修極為不利，“復(fù)電”動(dòng)作也無法及時(shí)進(jìn)行，不僅給用電用戶帶來了損失，也不利于供電公司的可持續(xù)效益。

近年來，隨著配網(wǎng)智能化的推進(jìn)，許多地區(qū)對配電線路進(jìn)行了配網(wǎng)故障指示器的加裝，前不久，國網(wǎng)江蘇供電公司就安裝了架空暫態(tài)特征型遠(yuǎn)傳故障指示器，能在短時(shí)間內(nèi)查出故障點(diǎn)，節(jié)省排故搶修時(shí)間。

特力康架空暫態(tài)特征型遠(yuǎn)傳故障指示器就是帶遠(yuǎn)傳功能的新故障指示器，達(dá)到快速判斷故障區(qū)間的效果。設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測、采集線上負(fù)荷電流，采集單元采用翻牌、閃光形式指示線路路段故障位置，同時(shí)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，一停電，就能自動(dòng)定位故障點(diǎn)，故障信息在第一時(shí)間以手機(jī)簡訊形式發(fā)送的搶修人員手機(jī)上，大大提高了搶修速度。

特力康故障指示器的應(yīng)用，用“一線”的檢測力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電線路故障隱患區(qū)段，也是對過去盲目巡線查找故障點(diǎn)的一種告別，提高了配網(wǎng)供電可靠性。

2020年3月30日星期一

【大家風(fēng)范編輯上傳】

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