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架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器

      改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)以跨越式的速度在發(fā)展,在解決無(wú)電問(wèn)題上取得了舉世矚目的驕人成績(jī),這也離不開(kāi)輸電、配電、發(fā)電等環(huán)節(jié)的日趨完善的智能化。其中配電網(wǎng)主要包括了架空線路、配變變壓器等,“配網(wǎng)”的“配”字顧名思義就是分配的意思,配電網(wǎng)直面供電終端,是城鎮(zhèn)供電的承載者,所以說(shuō)配網(wǎng)的安全與穩(wěn)定,牽扯到萬(wàn)戶千家、各個(gè)公司、工廠等各個(gè)場(chǎng)所的正常供電,是極具社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義的一件事。

      但是問(wèn)題也隨之而來(lái),由于一些現(xiàn)實(shí)性因素,我國(guó)在電網(wǎng)建設(shè)的前期更為偏向于輸電環(huán)節(jié)的架設(shè)和完善,對(duì)配電環(huán)節(jié)的重視不夠,雖然近幾年國(guó)家加大資金投入,對(duì)大量配電線路、開(kāi)關(guān)和配電線路等進(jìn)行改造,在一定程度上提升了配電自動(dòng)化水平,但是,由于配電線路基數(shù)龐大,而且跨度長(zhǎng)以及擁有眾多分支,供電公司對(duì)于配電網(wǎng)的安全運(yùn)行還是處于一種“不可控”的狀態(tài)


      之所以“不可控”,是因?yàn)榕潆娋€路長(zhǎng)期處于戶外環(huán)境,對(duì)外部條件反應(yīng)強(qiáng)烈,其線路長(zhǎng),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,受到人為的施工、偷盜等外力破壞層出不窮,此外還有地震、強(qiáng)風(fēng)、冰雪等惡劣自然條件影響,極易造成配電線路發(fā)生瞬時(shí)或永久性的短路故障和單相接地故障,這是目前最為常見(jiàn)的配網(wǎng)故障類型。

      由于配電線路繁多,分支線路繁雜,故障檢測(cè)較為困難,現(xiàn)在社會(huì)用電量巨大,人工巡線查找故障點(diǎn)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了故障修繕的時(shí)間,這對(duì)于及時(shí)恢復(fù)供電、恢復(fù)線路正常運(yùn)行極為不利,而且延長(zhǎng)停電時(shí)間的每分每秒,對(duì)社會(huì)工業(yè)、民眾生活都是極大的經(jīng)濟(jì)損失,那如何解決配網(wǎng)架空線路的短路、接地故障檢測(cè)難題?


      特力康架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、采集線上負(fù)荷電流,采集單元采用翻牌、閃光形式指示線路路段故障位置,同時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,匯集單元會(huì)將該故障信息以簡(jiǎn)訊、手機(jī)APP等形式告知線路運(yùn)維人員,運(yùn)維人員可以對(duì)戶外配電線路故障點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)修復(fù),這對(duì)供電公司及時(shí)掌握配網(wǎng)線路的運(yùn)行狀態(tài)、降低超時(shí)停電送電率有著顯著成效!


2019年10月28日星期一
【大家風(fēng)范編輯上傳】

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